Принцип работы морского центробежного насоса
Принцип работы морских центробежных насосов основан в основном на действии центробежной силы. Благодаря высокоскоростному вращению двигателя, механическая энергия преобразуется в кинетическую энергию и потенциальную энергию транспортируемой жидкости. Далее представляет собой подробный анализ принципа работы морских центробежных насосов:
1. Основной рабочий принцип
Энергия преобразование: Центробежный насос преобразует механическую энергию двигателя в кинетическую энергию и потенциальную энергию транспортируемой жидкости.
Жидкость всасывание: Перед запуском центробежного насоса, насос корпус необходимо заполнить жидкостью для транспортировки. После запуска , крыльчатка приводится от вала для вращения на высокой скорости, и жидкость между лопастями также вращается вместе с ним.
Жидкость выброс: Под действием центробежной силы, жидкость выбрасывается из центра крыльчатки к внешнему краю и получает энергию, выход внешнюю край из крыльчатки на высокой скорости и вход в спираль насоса корпус. В спирали, жидкости замедляется снижение из-за постепенного расширения потока канала, и часть кинетической энергии превращается в статическое давление энергию, и наконец-то течет в выпускную трубу при более высоком давлении и доставляется в нужное место.
2. Ключевые компоненты и функции
Крыльчатка: Крыльчатка является сердцевиной частью центробежного насоса, который обладает высокой скоростью и большой выходной силой. Лопасти на крыльчатке играют основную роль в приведении жидкости в вращение и передаче энергии к жидкости во время вращения процесса.
Насос корпус: Насос корпус, также известен как насос корпус, является основной частью водяного насоса, который играет a опорная и фиксирующая роль и подключена к кронштейну для монтажа подшипника. Есть есть всасывающий жидкостный порт в центре из корпус насоса который подключен к всасывающей трубе трубопровода, через который входит жидкость в насос; жидкости выпускного порта на насос корпус подключён к нагнетательной трубе к нагнетательной жидкости находящейся под давлением.
Насос вал: Функция насоса вала заключается в соединении с двигателем через муфту и передачу крутящего крутящего момента двигателя к крыльчатке. Это основной компонент для передачи механической энергии.
Подшипник: Подшипник втулка опоры насоса вал, и имеются два типа: подшипники качения и скользящего подшипника. Они обеспечивают плавность работа вала насоса.
Уплотнительное кольцо: Уплотнительное кольцо, также известное как уплотнение утечки редуцирующее кольцо, установлено на стыке внутренней края насос корпус и внешнее помощь крыльчатки для уменьшения внутренней утечки, увеличения обратного сопротивления, и задержки обслуживания срока срока крыльчатка и корпус насоса.
Набивка коробка: Набивка коробка состоит в основном из набивки, воды уплотнения кольца, набивки цилиндра, набивки сальника и водяного уплотнения трубы. Его функция заключается в закрытии зазора между насосом корпусом и насосом валом для предотвращения потока воды в насос из утечки выпускать и предотвращать внешний воздух из входа в насос.
3. Явления во время рабочего процесса
Вакуум формирование: Когда жидкость течет из центра крыльчатки к внешнему краю, a определённый вакуум образуется в центр крыльчатки. Поскольку давление выше жидкости поверхности бака хранилища больше чем давление в насосе входе, жидкость постоянно вдавливается в крыльчатку.
Непрерывное всасывание и выпуск: Пока пока крыльчатка продолжает вращаться, жидкость будет постоянно всасываться и выпускаться. Это непрерывное всасывание и сброс обработка позволяет центробежному насосу непрерывно снабжать систему жидкостью под давлением.
4. Особые явления и меры предосторожности
Воздух связывание феномен: Когда существует воздух в насосе корпусе, центробежная сила генерируется является также малой потому что плотность воздуха намного меньше чем у жидкости. В это время, давление разница между жидкостью поверхностью бака хранилища и насоса порт всасывания не достаточно для нагнетания давления жидкости в хранилище баке в насос, который является, центробежный насос имеет нет самовсасывание способность, так что центробежный насос не может транспортировать жидкость. Этот феномен называется "воздух связывание феномен". Чтобы предотвратить возникновение воздух связывания феномена, центробежный насос должен убедиться что корпус насоса наполнен жидкостью перед пуском.
