Конструкция подшипника насоса и метод смазки
Конструкция подшипника и метод смазывания насоса являются решающими для нормальной работы и продлённого сервиса срока насоса. В практическом применении , подходящий тип подшипника и метод смазки должен быть выбран согласно конкретным условиям работы и требованиям насоса, и регулярный техническое обслуживание и проверка должны проводиться для обеспечения стабильной работы насоса.
Нижеследующее представляет собой краткий обзор конструкции подшипников и метода смазывания насоса:
1. Подшипник структура
Конструкция подшипника насоса обычно проектируется в согласии факторам таким как тип насоса , нагрузка размер и скорость. Общий подшипник типы включают подшипники качения и скользящие подшипники. Подшипники качения такие как шариковые подшипники и ролики подшипники имеют высокоскоростные возможности и низкое трение, и подходят для маленьких и средних насосов и легких и средних нагрузок. Скользящие подшипники подходят для насосов с тяжелыми нагрузками, высокими скорости или особые условия работы.
В центробежные насосы, общие подшипники типы включают однорядные глубокие канавочные шариковые подшипники, однорядные угловые контактные шариковые подшипники и двухрядные угловые контактные шариковые подшипники. Эти подшипники точно спроектированы и установлены чтобы гарантировать что насос вал остается устойчивым при высокоскоростном вращении, во время нахождения способен выдерживать различные нагрузки от корпуса насоса и жидкости.
2. Смазка метод
Существуют различные способы смазки подшипников для насосов, в основном в том числе смазка смазка, масло смазка и давление масло смазка.
Смазка смазка: Подходит для низковольтных двигателей и легких и насосов средней нагрузки. Смазка смазка проста в эксплуатации и легка в обслуживании, но необходимо обращать внимание регулярному пополнению и замене смазки , чтобы обеспечить нормальную работу подшипника.
Масло смазка: Для средних и тяжелых центробежных насосов и роторных насосов, масло смазка является общим методом смазки. Масло смазка может обеспечить лучший охлаждающий и очистительный эффект, который помогает продлить срок срок срока подшипника. Система масляной смазки обычно включает в себя компоненты такие как масляный бак, масляный насос, и масляный фильтр чтобы гарантировать что смазочное масло может постоянно и стабильно поступать в подшипник.
Давление масло смазка: Ниже высокая скорость, большая нагрузка или специальные рабочие условия, давление масло смазка система может обеспечить более надежность смазка эффект. Система подает высокое давление смазочного масла к подшипнику детали через масляный насос, и поддерживает смазочное масло чистым и при подходящей температуре сквозных компонентах таких как охладители и фильтры. В кроме, система давления масла смазки также имеет сигнализацию и отключение функции, которые могут оперативно выдавать сигнал сигнализации и отключать для защиты когда смазочное масло давление недостаточно или система отказывает.
