Как легко решить проблему масляной ловушки в шестеренчатых насосах
Захват масла в шестеренчатых насосах является распространенной проблемой, но ее можно легко решить различными способами. Вот несколько эффективных решений:
1. Проверьте и замените масло:
Проверьте, соответствует ли масло в шестеренчатом насосе требованиям. Если масло слишком густое, слишком грязное или окисленное, это может привести к скоплению масла.
Замените соответствующее масло или отфильтруйте имеющееся масло, чтобы гарантировать его чистоту и умеренную вязкость.
2. Очистите или замените фильтрующий элемент:
Фильтрующий элемент шестеренчатого насоса может быть забит грязью или примесями, что приводит к скоплению масла.
Регулярно очищайте фильтрующий элемент или заменяйте его новым, чтобы он не засорялся.
3. Проверьте и замените шестерни:
Шестерни шестеренчатого насоса могут быть изношены или повреждены, что приведет к нарушению подачи жидкости.
Проверьте степень износа шестерен и при необходимости замените их новыми, чтобы восстановить нормальную работу шестеренчатого насоса.
4. Отрегулируйте давление:
Давление шестеренчатого насоса может быть слишком высоким или слишком низким, что приводит к скоплению масла.
Поддерживайте рабочее давление шестеренчатого насоса в пределах допустимого диапазона, отрегулировав регулятор давления или заменив его.
5. Проверьте и замените уплотнения:
Уплотнения могут быть изношены или состарены, что приводит к утечке жидкости или нарушению нормального течения.
Проверьте состояние уплотнений и при необходимости замените их новыми, чтобы предотвратить утечку жидкости.
6. Используйте метод канавки для сброса давления или метод отверстия для сброса давления:
Профрезеруйте канавку для сброса давления на торцевых крышках с обеих сторон шестеренного насоса или просверлите отверстия для сброса давления на вершине и основании зуба ведомой шестерни.
Когда объем закрытой масляной камеры становится меньше, она соединяется с камерой давления масла через канавку сброса давления или отверстие сброса давления, чтобы избежать избыточного локального давления; а когда объем закрытой масляной камеры увеличивается, она соединяется с камерой всасывания через канавку сброса давления или отверстие сброса давления, чтобы избежать образования локального вакуума.
7. Исправьте форму зубьев или используйте косозубые/шевронные шестерни:
Исправьте форму зубьев шестерни, чтобы сделать ее более гладкой и уменьшить вероятность скопления масла.
При использовании косозубых или шевронных шестерен процесс зацепления этих шестерен не будет представлять собой внезапного соприкосновения и расцепления линий, как в случае прямозубых шестерен, а будет происходить постепенное зацепление и постепенное разъединение, поэтому не будет улавливания масла.
8. Увеличьте скорость или давление на входе шестеренного насоса:
Увеличьте скорость шестеренчатого насоса, чтобы увеличить выходное давление насоса.
Увеличение давления на входе шестеренного насоса таким образом, чтобы давление всасывания насоса превышало давление пара, поможет снизить вероятность попадания масла.
