Описание конструкции пожарного гидранта, пожарного насоса
Пожарный гидрант пожарный насосный агрегат соответствует стандартам требованиям ГБ6245-2006 "Огонь Насос" и состоит в основном из а насоса корпуса (1), a насоса крышки (2), крыльчатки (3), a вала (4), а уплотнительное кольцо (5), а вал втулка (8), а подвеска подшипник в сборе (12), и т.д.
Насос корпус и насос крышка XBC дизельного двигателя насоса частично отделены от задней крыльчатки крыльчатки , которая называется a открытая конструкция. Его преимущество в то что его легко ремонтировать. Во время обслуживания, насос корпус, всасывающая труба, нагнетания труба, и двигатель не перемещать. Только средний разъем (удлинитель часть) муфты нужно удалить для выдергивания из ротор компонент для инспекции.
Насос корпус (т.е., насос корпус и насос крышка) составляет рабочее помещение насоса. Рабочее колесо, вал, и подшипник качения составляет ротор насоса. Подвеска подшипник узла опоры ротора узла насоса, и подшипники качения радиальная сила и осевая сила насоса.
Чтобы сбалансировать осевую силу на насоса, большинство насосов оснащены уплотнительными кольцами до и после крыльчатки, и балансировочное отверстие предусмотрено на задней крышке крыльчатки. Некоторые насосы имеют меньшую осевую силу, и нет уплотняющего кольца или балансировочное отверстие предусмотрено на задней крышке крыльчатки.
Осевое уплотнительное кольцо насоса состоит из а сальника сальника (9), a сальника кольца (10), и а сальника (11) к предотвратить проникновение воздуха или чрезмерную утечку. Если насос крыльчатка сбалансирован, полость содержащая мягкое набивку подключена к крыльчатке впуск. Если жидкость на крыльчатке впуске находится в вакууме состоянии, воздух может легко входить вдоль поверхности вала муфты . Поэтому, a уплотнение кольцо установлено в полости уплотнения через маленькое отверстие на насосе крышке для герметизации давления воды в полости насоса к уплотнению кольцу. Если насос крыльчатка является несбалансированным, поскольку давление жидкости за крыльчаткой больше чем атмосферное давление, нет нет утечки проблемы и уплотнительное кольцо можно отсутствовать.
Для предотвращения износа вала износа, гильза установлена в детали где вал проходит через уплотнение полость 2c и уплотнительное кольцо устанавливается между гильзой и валом для предотвращения воздух попадания или утечки воды вдоль сопрягаемой поверхности.
Насос приводится от удлинённой гибкой муфты подключённой к двигателю. Направление вращения насоса по по часовой стрелке при виде от двигателя ехать конец.
Фланцы насоса входные и выпускные спроектированы в соответствии давлению 1,6 МПа для облегчения подбора трубопровода.
Дизель двигатель пожар насос рендеринг:
