Анализ причин износа статора одновинтового насоса Г-типа
Причины износа статора гидравлического одинарного винтового насоса
1. Абразивный износ: разделенный на сухой абразивный износ и мокрый абразивный износ. Влажный абразивный износ означает что существует жидкая среда между абразивные зерна и резины; сухой абразивный износ означает что нет нет жидкости среды между абразивными зернами и резиной. При нормальной работе условия винта насоса, влажный абразивный износ является одной из основных форм износа винта насоса.
2. Эрозия износ: Также называемая эрозией износом, это вызвано поток жидкости между ротором и статором типа G винт насос. При нормальных условиях работы насоса, это является также одной из основных форм износа типа G винт насос.
3. Усталость износ: Оно происходит когда трение и контактное напряжение между статором резиной и тупой двойной поверхностью на роторе являются не слишком большой. Это является низкоинтенсивным износом по сравнению с абразивным износом. Поскольку этот вид износа похож на абразивный износ в многие аспекты, некоторые учёные рассматривают это как форму абразивного износа, который является, круглым и тупым абразивным износом.
4. Трение и износ: Оно происходит только когда коэффициент трения является очень большим и прочность разрыва резины очень низкая . Когда этот вид износа происходит, резиновая поверхность порвана, скручена, растянута, и отслоена от резины поверхности% 2c формующий скрученный резиновый крошки. Когда винт насос находится в сухом трении, ротор и статор генерируют трение и тепло, который увеличивает температуру резины, уменьшает разрыв прочность резины, и вызывает смолу на поверхности резины стареть и стать липким, тем самым усиливая трение и износ и вызывая быстрые повреждения статора.
Выше четыре формы часто происходят в одно и то же время, но при различных рабочих условиях, определенные износ формы доминируют. Когда G -тип винт насос работает при нормальных рабочих условиях, мокрый абразивный износ и эрозия износ являются основными причинами. Усталость износ также существует, но его износ интенсивность очень низкая. В сухом трении состоянии или высокой температуре состоянии винта насоса, трение и износ являются основные причины. Поэтому, a разумный винт насос конструкция должна быть спроектирована согласно законам резины абразивного износа, эрозии износа% 2c и усталость износ чтобы минимизировать скорость износа статора и продлить его срок службы срок службы.
