Правильная защита погружных канализационных насосов
Погружные канализационные насосы часто вызывают двигатель обмотки сгореть из-за недостатка воды в бассейне.
1. Запрещено запускать машину, если питание напряжение ненормальное.
Потому что низковольтные питающие линии относительно длинны, это обычно для напряжения на конце линии что быть слишком низкий. Когда фазное напряжение ниже чем 198 вольт и линейное напряжение является ниже чем 342 вольта, погружной насос двигатель скорость уменьшается и не может достичь 70% от номинальной скорости. Это будет приводить к на пусковой обмотке под напряжению на длительное время и генерировать тепло или даже перегореть обмотку и конденсатор. На напротив, чрезмерное напряжение вызывает перегрев двигателя и сгорание обмотки. Поэтому, когда погружной насос находит в работе, оператор должен наблюдать за питанием напряжением в любое время. Если это меньше чем 10% ниже чем номинальное напряжение и более чем 10% выше чем номинальное напряжение, двигатель должен быть остановился чтобы выяснить причину и устранить вину.
2. Подтвердите правильное направление вращения двигателя
Направление вращения двигателя должно быть уточнено. Существует много типов высокоподъемных погружных насосов которые могут сливать воду при движении вперед и обратное вращение. Однако, вода выход является маленьким и текущий является большим во время обратного вращения. Если разворот время является длинным , обмотки двигателя будут повреждены.
3. Кабель установка и изоляция сопротивление требования к погружным насосам
При установке погружного насоса, кабели должны быть накладными и шнур питания не быть слишком длинным. Не устанавливать принудительно принудительно кабель когда погружной насос запускается в воду или поднимается из во избежание обрыва силового шнура. Не погружать в грязь когда погружной насос работает , иначе он вызовет плохое тепло рассеивание двигателя и сгорание обмоток двигателя. Когда установлено, сопротивление изоляции двигателя не должно быть меньше 0,5 МОм.
4. Избегать частого переключения
Не включайте погружной насос часто и выключайте . Это есть потому что обратный поток будет возникать когда электрический насос останавливается. Если это есть запускается немедленно, двигатель нагрузка будет запускаться, результат вход избыточный пусковой ток и сгорание обмоток. из-за большого тока при запуск, частые пуски также сгорают обмотки погружного насоса двигателя.
5. Установка защиты от протечек
Устройство защиты от утечки также называется жизненно спасательным устройством. Его функцию можно понять из трех слов "спасательное устройство". Потому что погружной насос работает под водой, легко может утечка электричества, причина потери мощности и даже причина электрического шока. Если а утечка защита установлена, поскольку по мере по мере утечки значение погружного насоса превышает рабочее текущее значение утечки защиты (обычно) не более чем 30 мА), предохранитель утечки будет отключать питание питания погружного насоса для обеспечения безопасности и избежания утечка и потеря электрической энергии.
6. Запрещено перегружать погружной насос в течение длительного времени.
Чтобы предотвратить погружной насос от перегрузки в течение длительного времени, не перекачивать воду с высоким песком содержанием и наблюдать ли текущее значение находится в пределах значения указанного на паспортной табличке в любое время. Если текущее найдено что быть слишком большим, стоп насос для осмотра. Кроме того, , время работы электрического насоса не должно быть слишком длинным во избежание перегрева и горит двигатель.
7. Обратить внимание ежедневному обслуживанию
Проверяйте мотор часто. Если вы обнаружили трещины в нижней крышке, повреждено или вышло из строя резиновое уплотнительное кольцо, и т.д., вам следует замените или отремонтируйте их вовремя чтобы предотвратить проникновение воды в машину.
8. Стараться избегать запуска машины при низком напряжении
Напряжение питания мощности отличается на 10% от номинального напряжения. Если напряжение слишком высокое, двигатель перегреется и сгорит выход обмоток. Если напряжение слишком низкое, скорость двигателя уменьшится. Если оно не достигает 70% из номинальная скорость, пусковой центробежный переключатель закроется, заставляя пусковую обмотку становиться длительной. Когда под напряжением на длительное время, он будет генерировать тепло и даже сгореть обмотки и конденсаторы. Потому что электрический насос будет генерировать обратный поток когда останавливается, если это запускается немедленно, двигатель нагрузка будет запускаться, вызывает пусковой ток быть слишком большим и сгорает обмотку.
